Каталог продукции

HomeСмазкиКонсистентные смазкиOKS 433 Долговременная консистентная смазка для высоких давлений. 1 kg.

OKS 433 Долговременная консистентная смазка для высоких давлений. 1 kg.

MIVA Price

Description

Описание

OKS 433 – это долговременная консистентная смазка для высоких давлений, предназначенная для подшипников
скольжения и качения, используемых при высоком давлении.

Области применения

▪ Смазка подшипников скольжения и качения любого типа
при допустимой частоте оборотов и высоком давлении,
особенно высоконагруженных цилиндрических и
конических роликовых подшипников, например, в
прокатных клетях, установках для горячей и холодной
резки, кулисных камнях и валах

Преимущества и польза

▪ Наилучшая пригодность для долговременной смазки
высоконагруженных мест смазки
▪ Высокая эффективность благодаря отличным
противоизносным присадкам и высокой водостойкости

Отрасли

▪ Железнодорожное оборудование
▪ Коммунальная техника
▪ Переработка резины и обработка пластмасс
▪ yстановки и машиностроение
▪ Металлургическая промышленность
▪ Стекольная и литейная промышленность
▪ Кораблестроение и военно-морская техника
▪ Химическая промышленность
▪ Бумажная и упаковочная промышленность
▪ Логистика

Указания по применению

Для оптимального действия очистить поверхности, лучше всего сначала механически, а затем с помощью универсального
очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить
подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные
подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся
подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и
машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные
системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет
возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить
избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене
консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.