Каталог продукции

HomeСмазкиКонсистентные смазкиOKS 432 Высокотемпературная смазка для подшипников. 400 ml Картридж

OKS 432 Высокотемпературная смазка для подшипников. 400 ml Картридж

MIVA Price

Description

Описание

OKS 432 – это высокотемпературная смазка для подшипников качения, скольжения и аналогичных деталей,
эксплуатируемых при высоких нагрузках и температурах.

Области применения

▪ Консистентная смазка для подшипников скольжения и
качения, эксплуатируемых при высоких температурах и
нагрузках, например, на вентиляторах горячего воздуха,
конвертерах, литейных ковшах, агломерационных
установках, транспортных установках под влиянием
теплового воздействия и т.п.

Преимущества и польза

▪ Высокая эффективность благодаря выбранной
комбинации активного вещества
▪ Снижение износа и трения
▪ Надежная защита от коррозии
▪ Поддержание смазочного действия также при высоких
температурах и высоких нагрузках
▪ Хорошая стойкость к старению и давлению
▪ Отличные свойства EP

Отрасли

▪ Металлургическая промышленность
▪ yстановки и машиностроение
▪ Кораблестроение и военно-морская техника
▪ Переработка резины и обработка пластмасс
▪ Логистика
▪ Химическая промышленность
▪ Железнодорожное оборудование
▪ Бумажная и упаковочная промышленность
▪ Коммунальная техника
▪ Стекольная и литейная промышленность

Указания по применению

Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS
2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так,
чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники
заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина
DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Заполнять картер только на 3/4. Соблюдать указания изготовителя
подшипника и машины. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если
нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить
избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене
консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.