Каталог продукции

HomeСмазкиКонсистентные смазкиOKS 420 Высокотемпературная многоцелевая консистентная смазка. 1 kg

OKS 420 Высокотемпературная многоцелевая консистентная смазка. 1 kg

MIVA Price

Description

Описание

OKS 420 – это высокотемпературная консистентная смазка универсального применения. Она лучше всего подходит для
условий коррозионной эксплуатации при высоких рабочих температурах и высокой давящей и ударной нагрузке.

Области применения

▪ Трансмиссионная смазка высоконагруженных,
относительно медленно работающих зубчатых
редукторов, на которых из-за наличия неплотностей
вместо масла применяется консистентная смазка
▪ Для высоконагруженных и подверженных ударной
нагрузке приводов
▪ Смазка цепей, например, цепей с полыми валиками в
подающих и транспортных системах, при воздействии
воды и пара, а также высоких рабочих температурах
▪ Смазка подшипников скольжения и качения в печах
отжига и сушильных установках, манипуляторах и
роботах, охлаждающих и транспортных установках,
машинах консервной промышленности, паровых
стерилизаторах и т.п.

Преимущества и польза

▪ Экономичность благодаря оптимизированной формуле
▪ Уменьшает износ
▪ Высокая адгезия
▪ Устойчивость к температурам и воде
▪ Очень высокая стойкость к ударной нагрузке и давлению

Отрасли

▪ Переработка резины и обработка пластмасс
▪ Стекольная и литейная промышленность
▪ yстановки и машиностроение
▪ Химическая промышленность
▪ Бумажная и упаковочная промышленность
▪ Кораблестроение и военно-морская техника
▪ Коммунальная техника
▪ Железнодорожное оборудование
▪ Металлургическая промышленность
▪ Логистика

Указания по применению

Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS
2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так,
чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники
заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники
(величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины.
Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы.
Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода
старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку
подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки.
Смешивать только с подходящими смазочными материалами.